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共享投票_就送到这吧!中国首座百年机场北京南苑机场关闭

2019-09-25

9月24日,在南苑机场候机厅,乘客出示了最后一天从南苑出发的登机牌。本周内,南苑机场将正式关闭民航,此前由中联航空运营的所有航线将转移至北京大兴国际机场。

倒计时牌成旅客打卡点

"来和南苑机场道别吧!"昨天早上6点49分,北京市民高鹏在朋友圈里晒出了一张从南苑机场到佛山的机票。本周内,南苑机场将正式关闭民航,此前由中联航空运营的所有航线将转移至北京大兴国际机场。

南苑机场候机厅外,设有“转场倒计时”指示标志牌,充满了离别的气息。上午8点多,几乎所有经过这个标志的乘客都会停下来看几眼。大多数乘客会放下行李,站在指示牌前拍照。

高鹏的旅行不是商务旅行,而是为了特意“飞一次”并保留纪念机票。在机场的候机厅,一对刚换登机牌的程姓姐妹告诉记者,她们在南苑机场乘坐过的第一架飞机是苏联的TU154,“现在年轻人不知道的。”这次飞往烟台的航班也是第二天返回,特地“飞一次”就是为了获得一张特殊的纪念登机牌,以告别南苑。

许多年轻人对南苑机场也很好奇。年轻人贾宁和他的几个朋友上周飞往吕梁。“往返票价不到600元。对我们这些‘飞友’来说,告别南苑机场的最好方式就是飞一次。”他和他的朋友在航站楼内外拍了很多照片,特别选择了右侧的靠窗座位,用相机记录南苑机场起飞和降落时的全景。

据了解到,本周大兴机场首航日当天下午,

初步计划将先后有七家航空公司的航班起飞,包括南航空客A380北京大兴飞广州、东航空客A350北京大兴飞上海、国航波音747北京大兴飞成都、中联航波音737北京大兴飞延安、首都航空空客A330北京大兴飞杭州、河北航空波音737北京大兴飞福州、厦航波音787北京大兴飞厦门等。

而在首航前一天,南苑机场的飞机开始陆续转场至大兴机场。按照转场方案,转场活动计划将在两天完成,也就是说直到大兴机场首航日当晚,南苑机场才会正式关闭。

航班全部平移至大兴机场

目前,中联航有很多特色航线,部分还是独飞,比如兴义、毕节、鄂尔多斯等。在转场之后,这些特色航线还会保留。转场初期,中国联合航空计划日均航班量130余班,通航点70余个,航线80余条,日均承运旅客量约2万人。从开航到10月26日航班换季前,大兴机场都只有中联航独家运营。

在航线网络布局方面,中国联合航空初期以平移现有航线为主,同时根据市场变化优化部分航线,加大对主要城市、干线市场的运力投入,继续巩固华北及内蒙古区域航线优势,大力发展特色旅游航线,并逐步开通至日韩及东南亚国际航线。

此外,在中联航之后,还有6家航空公司会在冬春航季首批入驻大兴机场:南航转场10%航班、25个时刻;东航转场10%航班、22个时刻;国航22个时刻;河北航30个时刻;首都航空100%转场、22个时刻;吉祥航空100%转场、4个时刻。英航、达美航空、俄航、马航、西伯利亚航空等会完全转场,芬航和波兰航空也将增开大兴机场的航线。

百年南苑故事多

南苑机场在中国航空史上有着重要的地位。早在1904年,就有来自法国的两架飞机在南苑进行了飞行表演,这是飞机首次在中国起降。严格来说,今年已109岁的南苑机场,始建于清宣统二年(1910年)八月,当时南苑练兵场的一块地被碾压成飞机跑道,定名为“南苑机场”。它是中国历史上第一座机场。

1948年12月17日,这里成为解放军空军在北京的一座军用飞机场。1949年8月,中国人民解放军第一个飞行中队在南苑机场成立,并执行了中华人民共和国开国大典的飞行任务。

自此之后,在历年的国庆阅兵中,南苑机场一直都是空、地受阅部队的训练基地,担负着保障空、地受阅部队训练的任务,飞机编队从这里起飞,几乎已经成了一种传统。历史上苏联最高苏维埃访问团、美国国务卿基辛格第一次来华等一些重要专机都在南苑机场降落。1986年,中国联合航空有限公司成立后,南苑机场成为了军民两用飞机场,是中国联合航空公司的主运营基地。

1990年2月23日,南苑机场内的“南苑兵营司令部旧址”成为市级文物保护单位。

2011年、2016年,南苑机场先后进行了两次改扩建工程,机坪面积达10.2万平方米,可供停放23架民航飞机,候机楼面积达2万平方米。

2015年5月1日,中联航宣布实行低成本运营模式,普通机票不包括免费餐食饮品、免费托运行李、自主选座等服务。

2018年,中联航在南苑机场的航班起降达44468班次,旅客吞吐量约651万人次,运输货邮约2.51万吨。