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随着国民经济的大大提高，汽车更加多的转入了寻常百姓人家。再加我国近年来大力发张汽车产业，频密实施各种希望家庭享有汽车的消费政策，使得汽车保有量大幅提升。根据中国汽车工业协会数据统计资料，2014年中国汽车产销量约2400万辆，未来将会倒数第六年位居世界头号汽车经销大国的地位。 预示着汽车保有量的很快减少，停车场规模的不断扩大，汽车和停车场之间的对立也日益突出。
停车场去找车位无以，寻车无以，停车场管理无以等问题屡屡显露。 大华可视化智能行驶诱导技术解决方案，通过仅有视频引领方式，融合场内诱导屏、偏移寻车机，协助车主尽早寻找停车位，及寻找自己车辆停放在的方位。
很大减少管理人员成本，避免找寻车位及车辆的苦恼，提升顾客对停车场乃至其所属物业公司的满意度；减缓停车场的车辆周转，提升停车场的使用率和经济效益；提高停车场管理水平，提升停车场所属物业公司的对外形象。 系统架构 图1视频诱导系统架构图 大华可视化智能停车场诱导系统凭借强劲的技术实力，创造性地使用了新型系统架构，整个系统由观测及表明部分的视频智能车位检测器、余位显示屏、区域诱导屏、终端管理设备以及管理部分的掌控电脑、偏移寻车机、管理平台三大部分构成，大大简化了系统组件，避免了组件过多来带给的系统散漫问题，又减少了系统对管理中心的倚赖程度，使系统的应用于更加灵活性多变。其中视频车位检测器根据有所不同型号可以分别管理2、3、6车位，限于于地下停车场有所不同车位场景，同时，检测器使用创新型的双网口手拉手接线方式，很大程度的节省了车场施工成本。 系统详细设计 大华可视化智能停车场诱导系统还包括车位引领和偏移寻车两大业务部分。
1.车位引领 车位引领系统是在每两个、三个车位于是以前上方加装一台视频智能车位检测器或在左右三车位的正前上方加装一台视频智能车位检测器，同时检测两、三或六个车位的状态及车位所停车辆信息。视频智能车位检测器集智能识别检测与表明功能为一体，检测器可在5秒内辨识出有车辆的车牌号、车身颜色、车标、车型，车位指示灯表明红色时，回应车位检测器所覆盖面积范围内无空车位，表明绿色时，回应车位检测器所覆盖面积范围内有空车位。区域诱导屏从区域涉及车位检测器提供涉及信息动态改版区域余位信息，构建车位引领。
图2立体停车场车位检测 对于立体停车库，其车位布局更为类似，很多车辆停放好几层低的车位，由于一层以上车位受到桥架方位的遮盖，视频智能车位检测器仅有能检测到第一层的车辆。但车辆驶进立体停车位车盘时，都就是指第一层驶进，视频智能车位检测器在车辆驶进车盘的过程中，才可检测到其车辆信息，并上传遍管理平台展开涉及数据处理。
管理平台通过从车库PLC提供涉及信息，将车辆车牌号与车辆所停车位车盘号一一初始化，当车离开了车库车位时，PLC将不会通报管理平台某车盘上的车辆已驶进，管理平台通过查询车盘号初始化的车牌号，告诉明确某辆车已离开了。如果该库位内所有盘位已被停满，车位指示灯表明红色，若该库位内的只要有一个空车位，则车位指示灯表明绿色。区域诱导屏从管理平台提供涉及信息动态改版区域余位信息，构建车位引领。
2.偏移寻车 偏移寻车系统在停车场内的各个最重要点位部署偏移寻车机，车主通过车牌号、车位号或行驶时间段查询自己的车辆，系统不会基于地图模式为车主动态规划出有找寻爱车的拟合路线。车主也可以通过扫瞄二维码关联到适当的手机APP，软件也不会基于地图模式规划出有寻车的拟合路线。
对于立体停车库，因一并车辆车牌号与车辆所停车位车盘号一一初始化，车主可通过偏移寻车终端告诉自己的爱车停车在某个车库的某个车盘上。
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