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针对机械式与全液压单钢轮压路机性能好坏及发展前景的争辩，实质上主要的争辩焦点集中于在压路机的压实性能中对爬坡能力、压实质量（否拥土）、订购及用于成本等等方面，在这里，我们集中于就争辩的焦点将各方观点展开一一列举，以便读者更加明晰地了解问题。 尽管不存在极大分歧，但在关于同等吨位的机械式单钢轮压路机的静线压力大于仅有液压式这个问题上，各方基本是完全一致接纳的。这是由于：全液压单钢轮压路机为液压驱动的行经和振动，钢轮是振动轮也是驱动轮。
可以将更加多的质量集中于在钢轮上，构建更大的振动质量。机械式单钢轮振动压路机由于振动轮只有振动，行经是从动轮。所以，同吨位的重型单钢轮振动压路机，机械单钢轮压路机的静线压力仅为同吨位全液压双驱单钢轮压路机的75％左右。 就在这个统一认识的前提下，对于机械式与全液压压路机在构建智能监测与自动控制方面，专家们的观点是针峰比较的。
在构建智能监测与自动控制方面 长安大学工程机械学院教授、博士生导师冯忠绪：全液压双驱单钢轮振动压路机可以通过智能监测与掌控构建压实过程智能化及故障诊断自动化。目前国外诸多厂家的全液压压路机具有智能监测与控制系统，通过动态监测被压材料的压实度及其均匀分布性，根据压实度的变化情况大大调整压路机自身的工作参数，使压实作业一直在最佳工作状况下展开，能提升压实效率与被压材料的均匀度，同时可实现对机器工作状态展开倒数监控。相对而言，机械传动压路机的硬件条件要求了它不便于构建智能监测与自动控制。 戴纳派克（中国）压实摊铺设备有限公司技术支持工程师俞洪章：压路机设计开始向智能化发展是必定的趋势，戴纳派克公司单钢轮压路机早已构建压实度提醒功能，可以提醒操作手准确自由选择振幅，达到最佳压实效果；智能压路机和动态压实度检测等仪器的精准度，必须有钢轮驱动力技术的确保，所以发展全液压单钢轮压路机是设计的方向。
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